豪华中级车以“L”之名
在中国汽车市场，如果把各项卖点按受欢迎程度列出排名，长轴距毫无以为将名列榜首。消费者更加青睐名称带有“L”的加长版车型，各大品牌也摸透了消费者的心理，无论是国产车型还是进口豪车纷纷加长。
2900mm轴距，豪华中级车新标准
近年来，全球汽车市场结构和消费特征的变化，使豪华中级车开始融入到普通消费者的生活中。一方面，在中国消费者看来，加长车型在视觉上更具档次；另一方面，轴距长的车型拥有更宽敞的车内空间，舒适性成为他们考虑的重要因素。加长版车型中，以各豪华品牌末尾带“L”长轴距的车型尤为明显，其都是基于全球车型，针对中国市场专门改良。
一般而言，豪华中级车的轴距都在原有2800mm左右轴距基础上加长。以广汽Acura TLX-L为例，这款车型在TLX车身尺寸基础上，轴距加长125mm达到了2900mm。这一设计专为中国消费者打造，配合广汽Acura领先的造车工艺，能够带来更宽适的后排空间。而且，对于驾乘用户来说，汽车不仅是出行工具更是休憩场所，长轴距所带来的更多的头部与膝部空间，使车内空间宛如宽敞的休憩室，让驾乘用户能够放松身心，享受舒适惬意的出行。
雷克萨斯ES、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等车型也在之前2.8米左右的轴距基础上，加长至接近2900mm，虽然相比TLX-L等轴距达2900mm的车型仍稍显“保守”，但舒适性也得到提升。其他主流车型如宝马320Li、捷豹XEL和奥迪A4L的轴距都在原来2.8至2.85米的轴距上有所加长。
可以看出，主流豪华中级车都进行了100mm左右的加长。究其原因，这一调整不至于过分改变整体的车身尺寸比例，但却将原本过于紧凑的前后排间隙拉大，让后排豁然开朗，不仅能够胜任大家庭的出游安排，还让用户的商务出行更加从容。同时，在丰富配置与精细做工的基础上，更大的车内空间还意味着更突出的豪华感与尊贵感，这也是选购这个级别车型的消费者所看重的。可以说，以TLX-L为代表的2900mm轴距已成为衡量豪华中级车的新标准。
TLX-L超长轴距带来舒适空间
长轴距的平衡点，兼顾舒适与驾控
加长也会带来副作用。一般来说，轴距越大，车厢长度越大，驾乘用户乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好。不过，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此，车辆在稳定性和灵活性之间必须找到合适的平衡点。
为了最大程度上找到平衡点，TLX-L在研发之处就对整体设计进行了全盘考量。4981mm*1854mm*1447mm的车身尺寸能够与加长轴距完美匹配，实现了最优的封装布局。而且，TLX-L还配备了同级领先的技术装备——在业内首次实现后轮束角独立控制的PAWS四轮精准转向系统，实现了精准的转向和稳定的操控，带来随心而动的运动与操控性能。
TLX-L让长轴距的车型也能够轻松操控
PAWS最大的优点在于驾驶时线路轨迹的优化，所需扭矩输入更少，让车辆驾驶轻松自如，也更有驾驶乐趣，且中低速敏捷性和高速稳定性两者兼得。在中低速行驶时后轮异相位运动，即与前轮相反方向运动，有助于转弯响应，让车辆更敏捷。当高速行驶时，后轮同相位运动，即与前轮同方向运动，防止车轮打转。高速驾驶制动时，后轮呈八字内倾使得制动响应更加稳定。
PAWS四轮精准转向系统带来敏捷驾控
此外，TLX-L还应用AHA敏捷操控辅助系统，使PAWS的功能得到了进一步扩展：低速行驶时转向力更少，更灵活方便；中速行驶时反应更快、反馈更多；高速行驶时能够获得更多的阻尼力，更加稳定与安全。依托PAWS和AHA技术组合，TLX-L实现了灵活性、稳定性与舒适性的最佳平衡。
TLX-L兼有舒适性与驾控乐趣
值得一提的是，从汽车设计、制造角度来看，轴距的改变，不仅与车辆总体设计布局、传动系统及车身尺寸息息相关，更与汽车的制造工艺、材料运用等方面有着极大的关系，轴距直接影响着车辆的制动性、操纵性及平顺性。TLX-L兼具舒适与驾控的特点，恰恰反应出广汽Acura较高的造车技术和设计水平。
总体而言，TLX-L不仅通过轴距优势带来卓越的舒适性，而且在操控方面也表现突出，充分诠释了广汽Acura注重消费者驾乘体验的产品原点。相信以TLX-L等长轴距轿车为标杆，豪华中级车将进一步实现舒适与驾控的双重升级，为中国消费者带来精彩的汽车生活。
